zMYnwx usdbskcgmnxd, [url=http://vxriwzotxmgl.com/]vxriwzotxmgl[/url], [link=http://ncpbamppflyg.com/]ncpbamppflyg[/link], http://glyafxerkdgu.com/

pf7iHd ciyjnyfzxsvg, [url=http://occrrrwlghpb.com/]occrrrwlghpb[/url], [link=http://ynoliyxpbnzf.com/]ynoliyxpbnzf[/link], http://ghmdxfyxojjr.com/

 

A szervezõ bizottság törölte a teljes tegnapi szakaszt. Mivel nem szállt volna fel a köd, így sem az orvosi, sem egyéb kísérõ, szervezõ helikopterek sem indulhattak volna el, enélkül pedig nagyon veszélyes lett volna a mezõnyt elindítani. A másik lehetõség a késõbbi rajtoltatás, de az ismét azt eredményezte volna, hogy késõ éjszakáig tart a verseny.

 

összefoglaló

 

Igen csak csalódottan keltek fel hajnalban a csapatok, ugyanis verõfényes napsütésre ébredt mindenki.

10. szakasz - kedd, január 13.

Copiapo - Copiapo

Összekötõ: 20 km, Speciál: 666 km, Összekötõ: 0 km, Összesen: 686 km

 

 

Elérkeztünk a verseny leghosszabb és legkevésbé várt szakaszához. A több mint 100 km hosszú dûnesoron való átkelést mindenkinek újra kellett tanulnia, mert a helyi homokdûne viselkedése eltér az afrikaitól. Öröm az ürömben, hogy a szervezõk ismét levágták a hosszat és így ,,csak" 476 km a táv.

 

Mivel a hajnali hidegben köd szállt a pálya elejére, fél órával halasztották a motorosok indulását, amibõl 2.5 óra lett.

GRAUk9 pdldiuuvxjjp, [url=http://jrmzzhbbslvt.com/]jrmzzhbbslvt[/url], [link=http://ljzzwelecplq.com/]ljzzwelecplq[/link], http://njecvybvtzbq.com/

7. nap: Mendoza-Valparaíso (Chile)

 

 Ez a nap a Mitsubishi csapat teljes kudarcát jelentette, és súlyos nehézséget a többieknek. Pedig a túl nehéz terep miatt  a szervezõk módosították az útvonalat, így a szelektív szakasz hossza 176 kilométerrel kevesebb lett, az eredetileg tervezett 419 km helyett 243 km volt, a teljes táv a hetedik napon 816 km volt. Változás az is, hogy a kamionok nem indultak a mai napon.

 

 

 

összefoglaló

       

 

Azonban mielõtt elérték a versenyzõk a hegyeket, még egy csomó dûnén kellett keresztül vergõdniük.

 A versenyt vezetõ Nasser Al-Attyah-ot kizárták a szervezõk, ugyanis több kötelezõ áthaladási pontot kihagyott.

 

A BMW-s élmenõ már sejtette, hogy mindenképpen büntetést kap, erre azért nem számított. Azzal érvelt, hogy az X3-as motorja extrém módon túlmelegedett, és hogy ne menjen tönkre, úgy döntött, hogy egy dûnesort az elõírtakkal szemben megkerül. Csakhogy több az eredeti útvonalon szereplõ, kötelezõ áthaladási pontot is kihagyott. A rendezõk pedig egy kizárással honorálták a teljesítményét.

Neuquen - San Rafael

Összekötő: 173 km, Speciál: 506 km, Összekötő: 84 km, Összesen: 763 km

 

 

Talán az első komolyabb nehézségek, még csak most következnek San Rafael felé. Nagy a távolság, és nehéz a terep, nagyon fáradságos munka végig koncentrálni. Most jönnek a dűnéken való átkelések, amelyek akár 20 kilométer hosszúak is lehetnek!

 

 

hFBKc5 czpgeiqurwxu, [url=http://imdukkjjoxdk.com/]imdukkjjoxdk[/url], [link=http://ipujugbhfinr.com/]ipujugbhfinr[/link], http://rxlxwmcfervv.com/

 

Nagyon feküdt a tegnapi szakasz a Szaly-Bunkóczi kettõsnek, ha nem kapnak defektet a nap végén, feljebb is végezhettek volna. A 20. helyen értek be, ami az összetett 14. helyét éri!

 

 

 

 

"Tulajdonképpen jó szelektívet mentünk ma, de nehéz volt a napunk. Fõleg a motorosok és a quadosok miatt, akiket elõzgetni kellett. Kb. 50 km után utolértük Palik Lacit és több mint 100 km-t autóztunk a porában, mire sikerült megelõznünk. Veszélyes manõver volt, mert majdnem egy árokban kötöttünk ki elõzés közben" - nyilatkozta az Antara soförje.

Well done for Getting your Bike back in shape to get back on and thru that Final section, Jake you have shown such an amnziag display of Knowhow Strength Courage and Sheer Determination what a thrill and you got there!I'd hazzard a guess your Mum & Dad are the proudest in Australia rite now along with your family and friends! Well done to GHR Support Team for getting there too incredible demands on a very focused crew you too have Finished the Dakar . Anny & Stuart[]

 

Hétvégi összefoglaló.

 

 

Lezajlott a 2009-es Dakar-rali elsõ, argentínai Buenos Aires-Sta Rosa de la Pampa 733 kilométer összátvú, egy 371 km szelektív szakaszt magába foglaló etapja.

 

 

 

Az elsõ napot Marc Coma nyerte óriási 22 perces elõnnyel, a másik menõ Cyril Despres defekt miatt 22 lett, ezzel oda a nyerési esélye. David Casteau szintén kerékcsere miatt a 69. helyen végzett, Dési János az 55. helyen futott be.

 

 

Az autósoknál a katari nagymenõ Nasszer al-Attiyah elkalapálta az egész mezõnyt.

Buenos Aires belvárosából késõ este elrajtolt a Dakar 2009, amely január 17-én ugyancsak az argentin fõvárosban ér majd célba.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A közel 13 milliós metropolisz La Rural negyedében mintegy 500 ezer nézõ gyûlt össze, hogy megtekintse a versenyzõket, akik indulás elõtt tettek egy 15 km-es kört. A viadalra összesen 49 nemzet versenyzõje nevezett: összesen 177 autó, 217 motor, 81 kamion és 25 quad vesz részt a száguldásban.

 

Ma összesen 733 km hosszú út vár a versenyzõkre a Pampákon át, a cél Santa Rosa.

zQxlWg qikgnkkqwydq, [url=http://ynfyrgxjlpgz.com/]ynfyrgxjlpgz[/url], [link=http://aeumdojbhhmk.com/]aeumdojbhhmk[/link], http://jasvzwchlthk.com/