Program of the 2016 Dakar:
31/12 and 01/01: Administrative and technical checks
02/01: Start podium in Buenos Aires / Prologue / Liaison to Bivouac "0" close to Rosario
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
05/01: Termas de Río Hondo - Jujuy
06/01: Jujuy - Jujuy
07/01: Jujuy - Uyuni
08/01: Uyuni - Uyuni
09/01: Uyuni - Salta
10/01: Rest day in Salta
11/01: Salta - Belén
12/01: Belén - Belén
13/01: Belén - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz - Rosario

 

MINDEN AUTÓS, MOTOROS FIGYELMÉBE AJÁNLOM!

NAPI 50 Ft-ért BIZTONTSÁG, teljes körű jogvédelmi szolgáltatás a kezdetektől a zárásig, akár 5 évre visszamenőleg is.

A pénz és az idő megspórolása mellett, folyamatos kedvezmények az autózás számos területére, és egy 23.000 Ft értékű kupon füzet ajándékba!

Részletek itt tekinthetőek meg - http://autotarsasag.hu/Friedrich Attila

A legfontosabb viszont, hogy a szolgáltatás igénybevétele mellett, komoly jövedelemre tehet szert!

TUNING: -20% ÜZEMANYAG (BenziN, GázolaJ /Diesel/) Fogyasztás, +10% TELJESÍTMÉNY, LóerŐ és NyomatéK növelés a BRUMI SZŰRŐ- és ÉGÉSJAVÍTÓ Családdal. Biztonságos (gyártó garancia). 50%-kal jobb hatásfokú más hasonló készülékekhez képest. http://www.uzemanyag.hupont.hu

 

 

 World Series by Renault (WSR): családi autóverseny-hétvégék Európa legnagyobb versenypályáin; Magyarországon, immáron negyedik alkalommal 2010-ben is július 3.-4.-én.

A WSR több mint a Forma-1... hogy miért? Kerülj beljebb, és megtudod!

http://www.facebook.com/wsbyrenault

Soha még ilyen lelkes közönsége nem lesz a Dakar ralinak, mint volt az elmúlt két versenyen, Argentínában és Chilében.

„Furcsa” népek élnek arrafelé, annyi szent. Megkapó, hogy mennyire szeretik az autó-és motorsportot. Rajongásuk, szeretetük, segítőkészségük örök emlék marad minden versenyző számára.

Afrikában bezzeg szó sincs ilyesmiről. Néhány ottani országban persze szeretik a ralit, másutt viszont veszélyeztetik. Jövőre mégis visszatér a verseny Afrikába (hiába, a gyökerek), így jöhet a könnyes búcsú Dél-Amerikától.

A Dakar Rally leghosszabb szakaszát tudták le tegnap a pilóták San Juan és San Rafael között.

 

Ez összesen 476 kilométert jelentett a versenyzők számára, akik közül a motorosoknál most Contardo nyerte a szakaszt - igaz, egy hajszálon, pontosabban 40 másodpercen múlt csak -, az autósoknál ismét Sainz. A mezőny ma indul neki utolsó előtti szakaszának, ami 368 kilométer lesz, és Santa Rosa a célpontja. 

 

Összefoglaló videók a 12. szakaszról:

 

A spanyol Carlos Sainz végre eleget tett az elvárásoknak: megszerezte a Dakar 2010-en első szakaszgyőzelmét az autósok között. Ideje volt, hiszen a rallysok elsőszémű matadora napok óta ranglistavezető. A motorosoknál Coma vitte a pálmát, bár már hiába.

A tizedik szakasszal jött el az idő, hogy a korábbi kétszeres rally világbajnok Sainz (a fotón) végre elsőként robogjon be: a francia Stephane Peterhanselt és az Egyesült Államokat képviselő Mark Millert utasította maga mögé.

Vessük akkor bele magunkat a jóba, íme a mai nap eseményei!

 

Ismét Chilében folytatódott ma a világ legnagyobb raliversenye, méghozzá az Atacama sivatagban. A bátor résztvevők 180 kilométer hosszú összekötő után 418 km-es mért szakaszra számíthattak.

 

A motorosok között a címvédő Marc Coma győzedelmeskedett egy KTM-en - a spanyol fiú már második szakaszát nyeri a Dakar 2010 versenyen. Utána az összetettben még mindig fölényesen vezető Cyril Despres és a portugál Rodrigues poroszkál.

Január 1-én Argentínában, a Buenos Aires és Colón közötti 317 kilométeres szakasszal rajtol a Dakar 2010-es versenye. A Volkswagen Team a Salzburghoz közeli Flachauban tartott médiatalálkozót, amelyen ott lehetett az Index is.

 

Olvasd tovább ezt a hírt itt ->

 

 

 

 

 

 

A 2010-es Dakar-rali nevezési listáját elsősorban a gazdasági válság írja. Szalay Balázs, aki 2001-ben hagyta ki utoljára a versenyt, nem indul a következő erőpróbán. Az ok a recesszió. A versenyzés helyett inkább tervez, valamint újabb versenyautót épít.

 

Olvasd tovább ezt a cikket itt ->