Hétvégi összefoglaló.

Lezajlott a 2009-es Dakar-rali első, argentínai Buenos Aires-Sta Rosa de la Pampa 733 kilométer összátvú, egy 371 km szelektív szakaszt magába foglaló etapja.

Az első napot Marc Coma nyerte óriási 22 perces előnnyel, a másik menő Cyril Despres defekt miatt 22 lett, ezzel oda a nyerési esélye. David Casteau szintén kerékcsere miatt a 69. helyen végzett, Dési János az 55. helyen futott be.

Az autósoknál a katari nagymenő Nasszer al-Attiyah elkalapálta az egész mezőnyt. Mögötte a spanyol matador Carlos Sainz, valamint De Villiers és Mark Miller végzett a VW Touareg flottával. A jelek szerint a M

itsubishi Racing Lancere még nem teljesen talált magára, sőt Hiroshi Masuoka autójában 390 km után meghibásodott a motor, így célba sem ért.

Remekül ment az Opelt terelgető Szalay-Bunkóczi csapat, a 15 helyen futottak be a szakasz végén, a Palik-Darázsi egység a Nissannal a 25.-ik helyen állnak, Lisziék a 61.-en. Sajnos Lisziék másokhoz hasonlóan küzdenek a gumikkal, 140-es sebességnél kaptak defektet.

"Egész nap nagyon jól mentünk, bár amikor utólértük a motorosokat és quadokat lassítanunk kellett a rengeteg por miatt. Volt olyan rész ahol meg is álltunk, mert nem lett volna biztonságos a továbbhaladás" - nyilatkozta Szalay Balázs. "A szakasz végére elég rosszul lettem, fájt a fejem és a hasam is, valószínűleg a szilveszteri vacsora bosszulta meg magát. De már jól vagyok."

 De a legnagyobb gondjuk az, hogy a szervízkamion egyik hengerében megolvadt a dugattyú, és öt hengerrel és 30-40 km/órás tempóval hajtva fejezték be a szelektív utolsó 70 km-ét. A reggelig tartó szerelésben még a gyári MAN csapat mérnökei, és a másik magyar csapat vezetője Szaller Zoltán is kellett, hogy rajthoz tudjanak állni.

Palik László elmondása szerint előbb is végezhetett volna, de az utolsó negyven kilométeren beszorult egy lassabb jármű mögé.

"Nagyon gyors szakasz volt, több kilométeren át tartó egyenesekkel és derékszögű kanyarokkal. Szinte végig maximális sebességgel mentünk, néha bizony megfordult a fejünkben, hogy nem túl kockázatos-e ennyire száguldani"- mesélte Palik.

"Körülbelül a táv feléig nem volt problémánk, de elkezdtük utolérni a quadosokat. Sokat előztünk, ám negyven kilométerrel a cél előtt beragadtunk Yvan Muller Buggyja mögé, s hiába jeleztünk neki, nem volt hajlandó elengedni minket. A porától szinte semmit nem láttunk, s bizony jó néhány percet veszítettünk."

Az első nap eredményei:

Motorosok

1. Marc Coma (KTM)  2:46:17

2. Jacek Czachor (KTM)  +22:05 p

3. Miran Stanovnik (KTM)  +24:42 p

...

55. Dési János (KTM) +58:08 p

Autósok

1. al-Attijah-Thörner (BMW)  2:36:15

2. Sainz-Perin (Volkswagen)  + 2:17 p

3. de Villiers-von Zitzewitz (Volkswagen)  + 2:40 p

...

15. Szalay-Bunkoczi (Opel)  +13:21 p

...

25. Palik-Darázsi (Nissan) +23:52 p

...

61. Liszi-Fenesi (Mitsubishi) + 47:25 p

Quad

1. Declerck (Yamaha) 4:00:16

2. Machacek (Yamaha) + 12:56 p

3. Henderson (Suzuki) + 15:50 p

Kamionosok

1. Marcel van Vliet (Ginaf) 3:15:07 óra,

2. Gerard de Rooy T Ginaf) + 2 másodperc

3. Ilgizar Margyejev (Kamaz) + 22 mp

...

25. Szaller Zoltán, Pócsik László, Csitári Tibor ( MAN) +33 perc 39 mp

...

69. Darázsi Zsolt, Bahor Bea, Kis Róbert (MAN) +2 óra 56 perc 54 mp. 

2 nap:

Sajnos a Darázsi-Bahor-Kis trió ismét nagy bajban van, a CP2 időellenőrző állomás előtt 40 km-rel ismét előjött a tegnapi motorhiba, de sokkal sújosabb a gond. "Jelenleg itt állunk a pályán, még 40 km hátravan a CP2-ig, a motorolaj viszont ömlik a karterből, a gázcsövön át." Egyenlőre a szakasz közepén állnak és a Gaál József vezette szervizkamion megérkezését várják.

 Szalay Balázs az előkelő 15. helyet foglalja el, míg Palik László öt helyet javítva már a 20. a mezőnyben.

A második napon a szakaszt a kétszeres ralivilágbajnok spanyol Carlos Sainz fejezte be elsőként. A mai nap már sokkal technikásabb és lassabb volt, mint a tegnapi, ráadásul igen navigációigényes helyeken jártunk, sajnos egyszer el is tévedtünk, amivel 5 perces időhátrányba kerültünk. Más problémánk azonban nem volt, mentünk, ahogy illik. Az Opel százszázalékos, azzal végképp nincs semmi gond” – nyilatkozta Szalay Balázs.

A motorosoknál a holland Frans Verhoeven volt a leggyorsabb, Dési János a 39. időt érte el.

Eredmények:

2. szakasz: Santa Rosa-Puerto Madryn, 837 km (237 km gyorsasági)

autók:

1. Carlos Sainz (spanyol, Volkswagen) 1:56:14 ó

2. Stéphane Peterhansel (francia, Mitsubishi) 1:14 p hátrány

3. Giniel de Villiers (dél-afrikai, Volkswagen) 1:56 p. h.

...17. Palik László (Nissan) 16:20 p. h.

...21. Szalay Balázs (Opel) 18:15 p h.

Összetett:

1. Sainz 4:34:46 ó

...15. Szalay 29:19 p h.

...20. Palik 37:55 p h.

motorok:

1. Frans Verhoeven (holland, KTM) 2:14:48 ó

2. Cyril Despres (francia, KTM) 41 mp h.

3. David Fretigne (Yamaha) 1:04 p h.

...39. Dési János (KTM) 30:55 p h.

Összetett:

1. Marc Coma (spanyol, KTM) 5:13:32 ó

...40. Dési 1:16:36 ó h.

Hétfőn Puerto Madrynból Jacobacciba tart majd a mezőny. Az össztáv 694 km, a mért szakasz hossza pedig 616 km lesz..