Szeretettel köszöntelek a Dakar Fan Club közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 637 fő
Képek - 281 db
Videók - 93 db
Blogbejegyzések - 47 db
Fórumtémák - 10 db
Linkek - 150 db

Üdvözlettel,

Dakar Fan Club vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Dakar Fan Club közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 637 fő
Képek - 281 db
Videók - 93 db
Blogbejegyzések - 47 db
Fórumtémák - 10 db
Linkek - 150 db

Üdvözlettel,

Dakar Fan Club vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Dakar Fan Club közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 637 fő
Képek - 281 db
Videók - 93 db
Blogbejegyzések - 47 db
Fórumtémák - 10 db
Linkek - 150 db

Üdvözlettel,

Dakar Fan Club vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Dakar Fan Club közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 637 fő
Képek - 281 db
Videók - 93 db
Blogbejegyzések - 47 db
Fórumtémák - 10 db
Linkek - 150 db

Üdvözlettel,

Dakar Fan Club vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bejelentkezés

Elfelejtettem a jelszavam

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Dakar Fan Club

Újracsiszolt gyémánt!

15 éve | Tóth Tibor | 0 hozzászólás

A Mitsubishi gyár történetében először, nem Pajero-kal áll rajthoz.

Dél-Amerikában a hivatalosan Racing Lancer MRX09-ekkel indulnak, rögtön négy darabbal. Bár a Lancernek látszó tárgy nem más, mint egy egyedileg épített kőkemény off-road gép, azért alapjaiban a Pajero Evo az őse.

Ebben az évben az idők szavát hallva, a japán gárda kizárólag diesel erőforrással szerelte az összes autót. A 3 literes turbós V6-os erőforrás 280 lóerőt, és 650 nm nyomatékot ad le. De a 4x4 technika a Pajero-tól származik.